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    ofo裁員、搬家壓縮成本過冬,本次裁員比例將超過50%

    2019-12-09 11:35 來源: 網絡 編輯: 等等 瀏覽(112)人   

      有被裁員工表示,今年前三個季度ofo在延慶等地嘗試了有樁共享單車模式,運營業績很不錯,不過進入冬季后數據開始呈直線下滑的趨勢。對方分析,壓縮成本過冬可能是ofo本次裁員和搬家的主要原因。


    ofo裁員、搬家壓縮成本過冬,本次裁員比例將超過50%


      據多個渠道的消息源透露,ofo于本周開啟了新一輪裁員。

      爆料稱此次裁員的規模達到百人以上,而目前ofo的員工總數已經不足200人,這意味著本次裁員比例將超過50%。除了裁員外,站長資源平臺記者還得知,ofo正在計劃搬離位于酒仙橋的WeWork辦公區,這距離ofo上一次搬家僅僅只有3個多月的時間。

      有被裁員工告訴記者,今年前三個季度ofo在延慶等地嘗試了有樁共享單車模式,運營業績很不錯,不過進入冬季后數據開始呈直線下滑的趨勢。對方分析,壓縮成本過冬可能是ofo本次裁員和搬家的主要原因。

      據透露,對于今年新入職的員工,ofo并未承諾給予裁員補償。不過有老員工告訴記者,ofo方面私下承諾了一定數額的補償,但是要等春節后才能發放這些補償。

      以ofo目前近200人的規模,搬至酒仙橋后一個月的辦公場地租金大約在45萬左右。這筆錢對于巔峰時期的ofo而言只是九牛一毛,不過對于如今的ofo而言卻捉襟見肘,再次搬家或許意味著隨著北方進入冬季,ofo可能連這筆辦公費用都難以湊齊。

      “老戴真的盡力了,他已經想盡了一切辦法來讓公司活下去,現在無論以公司的名義還是他個人的名義都再也借不到任何錢了,接下來就看能不能熬過這個寒冬。”一位ofo老員工告訴記者。對方稱目前員工們對ofo裁員的消息并不抵觸,原因是大家都看到了創始團隊在這1年來的努力。

      據了解,今年以來,ofo分別嘗試了押金轉P2P、押金轉電商代金券等新業務模式,不過遺憾的是,這些舉措不僅沒有取得預期效果,還引發了外界的諸多爭議。

      以ofo近期推出的押金轉購物券活動為例,雖然ofo方面將這個活動描述為“無需排隊,直接退還押金”,但是用戶發現用戶如果想要退出199元押金,需要在ofo的電商平臺購買超過1000元的商品,而這些商品的價格遠高于其他電商平臺。

      值得注意的是,戴威、陳正江等ofo創始團隊成員已經多次被列入全國失信被執行人名單,作為ofo法人的陳正江甚至已經被限制出鏡。

      有離職員工透露,盡管ofo的經營狀況步履維艱,但是戴威今年在內部曾經多次表示過不會逃避債務,會為ofo的每一分錢欠款和每一個用戶負責到底,今年ofo的部分運營資金都是戴威以個人名義借款籌措。

      有媒體估算過,目前ofo拖欠的供應商欠款、用戶押金累計高達30億人民幣以上。記者覺得,面對這筆天文數字的欠款,戴威能做的都已經做了。或許,戴威為之買單的,不僅僅是ofo的債務,而是整個資本市場的浮躁。


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